航空物流體系中的五大體系作者:hktygs 來(lái)源:www.gysxkt.com 日期:2012/7/4 15:21:59 點(diǎn)擊:14740 屬于:航空物流常識(shí)
(一)航空物流體系是一個(gè)“人一一機(jī)體系”
上海航空物流體系表現(xiàn)為航空物流勞動(dòng)者運(yùn)用運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)站等設(shè)施,作用于航空運(yùn)輸物資的一系列生產(chǎn)活動(dòng)。因此,在研究航空物流體系的各個(gè)方面的問題時(shí),需要把人和物有機(jī)地結(jié)合起來(lái),作為不可分割的整體來(lái)分析研究,并且始終把如何發(fā)揮人的主觀能動(dòng)作用放在首位。
(二)航空物流體系是一個(gè)大跨度體系
大跨度一般可以表現(xiàn)在兩個(gè)方面,一是地域跨度大,二是時(shí)間跨度大。由于航空運(yùn)輸速度快的優(yōu)勢(shì),上海航空物流體系主要體現(xiàn)為地域空間跨度大。大跨度體系帶來(lái)的主要是管理難度較大,對(duì)管理水平要求高及對(duì)信息的依賴程度高。
(三)航空物流體系是一個(gè)可分體系
無(wú)論規(guī)模多大的物流體系,都可以分解成若千相互聯(lián)系的分支或稱為組成部分。不同體系之間既相互對(duì)立,有能夠獨(dú)立完成特定范圍內(nèi)的物流服務(wù)需求的一面。對(duì)于航空物流體系來(lái)說(shuō),根據(jù)對(duì)其認(rèn)識(shí)的程度及具體研究問題的需要,依然可以繼續(xù)分解成若干個(gè)相互聯(lián)系的不同分支。體系與子體系之間,子體系與子體系之間,存在著時(shí)間和空間上及資源利用方面的聯(lián)系,存在總目標(biāo)、總費(fèi)用及總運(yùn)行結(jié)果等方面的相互聯(lián)系。
(四)航空物流體系是一個(gè)動(dòng)態(tài)體系
航空物流體系同其他的物流體系一樣,聯(lián)結(jié)著多個(gè)生產(chǎn)企業(yè)和用戶,隨需求、供應(yīng)、渠道、價(jià)格的變化,體系內(nèi)的要素及體系的運(yùn)行經(jīng)常發(fā)生變化。因此,要求航空物流體系是一個(gè)具有滿足社會(huì)需要、適應(yīng)環(huán)境能力的動(dòng)態(tài)體系。為適應(yīng)經(jīng)
常變化的社會(huì)環(huán)境,人們必須對(duì)航空物流體系的各組成部分經(jīng)常不斷地修改、完善,這就要求航空物流體系具有足夠的靈活性與可改變性。
(五)航空物流體系是一個(gè)復(fù)雜體系
上海航空物流體系的運(yùn)作對(duì)象包括多種物資資源,物資的多樣化導(dǎo)致物流活動(dòng)的復(fù)雜化。從物資資源上看,品種眾多,數(shù)量極大:從從事航空物流活動(dòng)的人員上看,需要龐大的隊(duì)伍在物流體系的各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)揮作用:從資金占用上看,占用著大量的流動(dòng)資金;從物資供應(yīng)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)上看,遍及國(guó)內(nèi)外各地。這些人力、物力、財(cái)力資源的組織和合理利用,是一個(gè)非常復(fù)雜的事情。 |