快遞投訴95%以上出自網(wǎng)購(gòu),航空物流與電商缺乏約定

作者：hktygs　來(lái)源：www.gysxkt.com　日期：2012/10/14 8:31:18　點(diǎn)擊：11145　屬于：航空物流常識(shí)

 

　　快遞與電商缺乏約定

 

　　在昨天的論壇上，中國(guó)快遞上海航空物流咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇給出了一組數(shù)據(jù)：電商平臺(tái)對(duì)快遞的依存度達(dá)到100%，快遞對(duì)電商的依存度在50%~70%之間；網(wǎng)購(gòu)快件占到全國(guó)快件總量的58%左右，網(wǎng)購(gòu)快件收入占到40%左右；85%的網(wǎng)購(gòu)快件由特許加盟模式的民營(yíng)快遞企業(yè)承運(yùn)。

 

　　徐勇指出，目前快遞與電商在服務(wù)鏈的環(huán)節(jié)上沒(méi)有依照《合同法》明確雙方權(quán)利與義務(wù)，比如：包裝材料的使用；增值服務(wù)的內(nèi)容(是否開(kāi)箱驗(yàn)視，以及驗(yàn)視的流程、時(shí)間、退換貨辦理)；增值服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；快遞服務(wù)時(shí)限的標(biāo)準(zhǔn)；遞送的頻次和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(如果未遇收件人，快遞需二次、三次上門(mén))；快件破損、遺失、延誤的賠償或補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)等。

 

　　防止電商“兩頭賺錢(qián)”

 

　　目前，電商年度大戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，國(guó)家郵政局、中國(guó)快遞協(xié)會(huì)要求快遞公司與電商信息共享，互相主動(dòng)配合，合作共贏。

 

　　“理順網(wǎng)購(gòu)與上海航空物流的關(guān)系，盡快建立聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制。”徐勇呼吁電商平臺(tái)(如淘寶網(wǎng)(微博))與快遞品牌(如“四通一達(dá)”)簽訂合同，采取快遞費(fèi)“代收代付”的結(jié)算模式，從制度層面制止部分電商利用貨源優(yōu)勢(shì)，在消費(fèi)者、快遞公司兩端同時(shí)賺錢(qián)。“由于快遞業(yè)集中度較低，以?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為主，部分電商利用貨源優(yōu)勢(shì)打壓快遞公司價(jià)格，從中賺取快遞費(fèi)，即消費(fèi)者所支付快遞費(fèi)與快遞公司實(shí)際收費(fèi)之間的差價(jià)。”

 

　　徐勇還呼吁國(guó)家、行業(yè)協(xié)會(huì)為電商、快遞公司制定基本的、規(guī)范的合同文本，明確雙方的權(quán)利義務(wù)，并根據(jù)合同內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)管。同時(shí)，盡快建立快遞成本核算機(jī)制，定期發(fā)布最低成本價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，從法制層面制止不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)快遞企業(yè)由價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)型。