上海航空物流企業(yè)存在的主要問題是管理控制水平低作者：hktygs 來源：www.gysxkt.com 日期：2012/4/14 13:03:24 點(diǎn)擊：12395 屬于：航空物流常識(shí)
管理控制水平低
相比于外資航空物流企業(yè)，中國(guó)本土如 上海航空物流企業(yè)，在管理方面的問題主要 集中表現(xiàn)為營(yíng)銷觀念淡薄、專業(yè)人才匱乏、客戶管理水平低、應(yīng)收款管理不莕。
(1)營(yíng)銷觀念淡薄，由于以前中國(guó)的物流政策的限制，中國(guó)航空物流市場(chǎng)長(zhǎng)
期處于中外運(yùn)等國(guó)有物流公司的壟斷局面。后來雖然經(jīng)過改革，允許外資航空物
流企業(yè)以合資的方式進(jìn)入中國(guó)航空物流市場(chǎng)，外資航空物流企業(yè)只能選擇和中國(guó)
本土航空物流企業(yè)合作，長(zhǎng)期以來的這種局面，使得中國(guó)本土如上海航空物流企業(yè)一直
處在“被動(dòng)發(fā)展"的局面，長(zhǎng)期以來享受“被人求"待遇，與外資物流公司成立
合資公司后，中國(guó)本土航空物流企業(yè)一直充當(dāng)“操作者”的角色.長(zhǎng)期以來的“優(yōu)
厚待遇”使得中國(guó)本土航空物流企業(yè)的營(yíng)銷觀念淡薄，隨著中國(guó)航空物流市場(chǎng)全
面放幵，中國(guó)本土航空物流企業(yè)逐漸體會(huì)到要想繼續(xù)發(fā)展，就必須從“操作型”
航空物流企業(yè)向“營(yíng)銷型”骯空物流企業(yè)轉(zhuǎn)變.中國(guó)本土航空物流企業(yè)在營(yíng)銷管
理和營(yíng)銷理念方面的劣勢(shì)直接影響到了中國(guó)本土航空物流企業(yè)的快速發(fā)展.
（2）專業(yè)人才匱乏.中國(guó)航空物流業(yè)人才匱乏，這是中國(guó)物流業(yè)統(tǒng)一的共識(shí)，
雖然目前中國(guó)屈指可數(shù)的幾所物流大學(xué)都幵設(shè)了物流管理專業(yè)，但在航空物流方
面的教學(xué)和培訓(xùn)還是很少.航空物流人才大都是通過工作后從實(shí)際業(yè)務(wù)中逐漸培
養(yǎng)的，但畢竟工作中學(xué)習(xí)和專業(yè)培訓(xùn)存在很大差異.航空物流人才匱乏也是影響
中國(guó)本土航空物流企業(yè)不斷發(fā)展的一個(gè)制約.
（3）客戶管理水平低.中國(guó)本土物流企業(yè)目前的客戶管理水平基本處于一個(gè)
初級(jí)的被動(dòng)維護(hù)階段，沒有達(dá)到主動(dòng)的客戶關(guān)系管理水平。目前中國(guó)本土航空物
流企業(yè)只是在客戶的貨物出現(xiàn)異?；蚩蛻舫霈F(xiàn)投訴時(shí)才會(huì)與客戶進(jìn)行溝通解決出
現(xiàn)的問題，中國(guó)航空物流企業(yè)的crm管理水平急待提髙.
(4）應(yīng)收款管理不善。上海航空物流企業(yè)由于服務(wù)業(yè)的性質(zhì)，多數(shù)情況下需要提
前為貨主先行墊付運(yùn)費(fèi)，甚至大額稅費(fèi)和保證金也需要先行墊付.如果是大型進(jìn)
出口項(xiàng)目或者招投標(biāo)項(xiàng)目，短期的墊款額會(huì)更大，而且可能會(huì)遇到客戶短期資金
緊張無法按時(shí)給付運(yùn)費(fèi)、以未來業(yè)務(wù)是否委托要挾延長(zhǎng)付款期限以及長(zhǎng)期拖欠等
惡意欠款的情況.中國(guó)本土航空物流企業(yè)面對(duì)以上可能出現(xiàn)的種種情況后，往往
會(huì)不知所措，導(dǎo)致業(yè)務(wù)量大幅增長(zhǎng)，收益卻遲遲不能實(shí)現(xiàn)的情況，最終導(dǎo)致壞帳，
這個(gè)問題在目前中國(guó)大部分航空物流企業(yè)基本是普遍存在的. |
